Baureihen 139 und 140

Im Rahmen der Entwicklung der elekrischen Einheitslokomotiven der Deutschen Bundesbahn wurde neben der → Baureihe 110 für den Personen- und Schnellzugverkehr die Baureihe 140 (ursprünglich E 40) gebaut. Mit fast 900 Exemplaren ist sie die meistgebaute E-Lok Europas. Knapp 50 Maschinen erhielten eine elektrische Widerstandsbremse, um sie auch auf Steilstrecken einsetzen zu können. Diese erhielten die Baureihenbezeichnung 139. Die letzten Loks bei der DB wurden Mitte der 2010er-Jahre ausgemustert, einige fanden ihren Weg zu Privatbahnen und Eisenbahnmuseen.