Bombardier Traxx (Baureihe 185 / 186)

Ende der 1990er-Jahre benötigte die Güterverkehrssparte der DB Ersatz für hunderte in die Jahre gekommene Elektroloks, hauptsächlich für die so genannten Einheitslokomotiven der Baureihe 140. Aufgrund der zunehmenden internationalen Aktivitäten wurde eine Zweisystemlok gewünscht, die auch unter 25 kV Wechselspannung fahren kann. Die ab dem Jahre 2000 gelieferten Maschinen wurden ein Kassenschlager: Es wurden über 400 Exemplare für die DB gabaut, außerdem bestellten zahlreiche private Betreiber diese Loks, so dass insgesamt über 1.000 Stück verkauft wurden.