Bei der Baureihe 460 handelt es sich um elektrische Triebzüge von Siemens aus der so genannten "Desiro"-Familie. Die Desiro ML (für Mainline) sind einstöckig und wurden erstmals Ende 2008 vom Betrieber Transregio auf der Mittelrheinbahn eingesetzt.

Als Nachfolger des Desiro ML stellte Siemens im Jahre 2016 den "Mireo" vor (Baureihe 463). Die ersten Züge sind seit Ende 2020 im Fahrgastbetrieb und haben sich wegen ihrer Frontgestaltung schnell den Spitznamen "Karpfen" eingehandelt.