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Linz

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Linz, die an der Donau gelegene Hauptstadt des österreichischen Bundeslandes Oberösterreich hat knapp 200.000 Einwohner. Sie verfügt über ein Straßenbahnnetz von knapp 30 Kilometern mit drei Linien, die auf der ungewöhnlichen Spurweite von 900 Millimetern fahren und sich eine zentrale Achse in der Innenstadt teilen.

Im Jahre 2009 wurde außerdem die Pöstlingbergbahn, eine der steilsten Bergbahnen der Welt im Adhäsionsbetrieb - also ohne Zahnräder oder ähnliche Hilfsmittel - als Linie 50 in das Straßenbahnnetz integriert. Die ursprünglich meterspurige Strecke wurde hierfür auf 900 Millimeter umgespurt und an der Landgutstraße eine kurze Verbindungsstrecke zum Straßenbahnetz gebaut. Sie muss jedoch aufgrund ihrer starken Steigungen von bis zu 11,6 % weiterhin mit speziell ausgerüsteten Fahrzeugen betrieben werden. Diese basieren auf dem Cityrunner der Linzer Straßenbahn, unterscheiden sich aber auch optisch deutlich von den "normalen" Straßenbahnfahrzeugen und werden wegen ihres Einsatzgebietes auch 'Mountainrunner' genannt.

Linz, the capital of the Austrian federal state of Upper Austria, has almost 200,000 inhabitants. It has a tram network of almost 30 kilometres length served by three lines, which run on the unusual gauge of 900 millimetres and share a central route in the inner city.

In 2009, the Pöstlingbergbahn, one of the steepest adhesion mountain railways in the world, was integrated into the tram network as a line 50. The originally metre-gauge track was rebuilt with 900 millimetres and a short connecting route to the tram network was built. However, due to its steep gradients of up to 11.6%, must continue be operated with specially equipped vehicles. These are based on the Cityrunner type of the Linz tram, but differ also visually clearly from the "normal" trams and are sometimes called 'mountain runner'.


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Ticket

Bildergalerie / Gallery
Tram Funicular Trolleybus

Vorschau / Preview


Tram
Straßenbahn / Tram

Straßenbahn Linz / Linz Tram
Wagen 010 befährt am 30. März 2010 die Gleiskreuzung von Straßenbahn und der Mühlkreisbahn der ÖBB (Verbindungsstrecke zwischen Linz Urfahr und dem Hauptbahnhof) nahe der Haltestelle Peuerbachstraße
Tramcar 010 crosses the 'Mühlkreisbahn' railway (link between Linz Urfahr and the main station) near Peuerbachstraße on 30 March 2010
Straßenbahn Linz Cityrunner Bombardier Flexity Outlook Linz Tram
Der von der Firma Bombardier hergestellte 'Cityrunner' Nummer 018 am 30.03.2010 als Linie 2 Richtung solarCity auf dem Hauptplatz
The Bombardier-built 'Cityrunner' No. 018 at the central marketplace 'Hauptplatz' on 30 March 2010
Straßenbahn Linz / Linz Tram

Wagen 031 überquert am 30. März 2010 als Linie 1 Richtung Auwiesen gleich den noch mit einer Warnblinkanlage versehenen Bahnübergang vor der Haltestelle Peuerbachstraße
Tramcar 031 passes the level crossing near Peuerbachstraße on 30 March 2010

Straßenbahn Linz Cityrunner Tramway Streetcar Linz Tram

Cityrunner Nummer 033 fährt am 30.03.2010 als Linie 1 zur Universität auf die Haltestelle Glaserstraße zu
Cityrunner No. 033 approaching the Glaserstraße stop on 30 March 2010

Straßenbahn Linz City Runner 2 Linz Tram
Die 'Cityrunner' der zweiten Generation haben u.a. eine geänderte Frontgestaltung erhalten. Am 29.04.2012 hält Wagen 069 als Linie 2 an der Haltestelle 'solarCity Zentrum'.
The second generation 'Cityrunner' have a modified design, like No. 069 calling at 'solarCity Zentrum' on 29 August 2012.
Straßenbahn Linz U-Strab Underground Linz Tram
'Cityrunner 2' Nummer 077 am 29.04.2012 in der unterirdischen Haltestelle Hauptbahnhof
'Cityrunner 2' No. 077 in the underground stop below the Central Station on 29 April 2012
Straßenbahn Linz Tunnel Cityrunner 2 Linz Tram
Wagen 77 verlässt am 29. April 2012 als Linie 3 nach Doblerholz kurz vor der Haltestelle Untergaumberg den Straßenbahntunnel
Car 77 leaving the tram tunnel near the Untergaumberg stop on 29 April 2012
Straßenbahn Linz Tunnel Cityrunner 2 Linz Tram
Der mit einer Ganzreklame versehene Wagen 61 befährt am 15. Juni 2017 die eingleisige Strecke durch das Ortszentrum von Traun, aufgenommen bei der Fahrt durch den Kreisverkehr hinter der Haltestelle Traun Hauptplatz.
Car 61, which is wearing an advertising livery, passes the single track section in the village centre of traun, the photo was taken in the roundabout past the Traun Hauptplatz stop on 15 June 2017.
Straßenbahn Linz Tramway Linz Tram
Die zehnachsigen Gelenktriebwagen der zweiten Generation von Bombardier-Rotax und Siemens sind seit 2008 Geschichte. Am 29. März 2007 ist Wagen 78 aus dieser Serie noch auf der Linie 2 zwischen den Haltestellen Bahnhof Ebelsberg und Hillerstraße unterwegs.
The ten-axle cars built by Bombardier-Rotax and Siemens were withdrawn from service in 2008. On 29 March 2007, No. 78 from this series is still in service seen between Ebelsberg Station and Hillerstraße.
Straßenbahn Linz Tunnel Underground Tramway Linz Tram
Wagen 73 der hält am 29.03.2007 in der unterirdischen Station Unionkreuzung
Tramcar 73 calling at the subsurface stop Unionkreuzung on 29 March 2007
Straßenbahn Linz / Linz Tram
Der zehnachsige Gelenktriebwagen Nummer 46 der 3. Serie hat am 23. März 2007 gerade die Haltestelle Dürerstraße verlassen. Inzwischen sind diese Fahrzeuge alle verschrottet.
The ten-axle articulated vehicle No. 46 of the 3rd series past Dürerstraße stop on 23 March 2007. Meanwhile, the cars of this type are all scrapped.
Straßenbahn Linz / Linz Tram
Der Zehnachser Nummer 56 befährt am 30. März 2010 als Linie 3 zum Hauptbahnhof den Hauptplatz
The 10-axle car 56 passing the Hauptplatz on 30 March 2010

Mountain Railway
Pöstlingbergbahn

Pöstlingbergbahn Linz Mountain Tramway
Auf der Pöstlingbergbahn (Linie 50) verkehren spezielle Fahrzeuge im Retro-Design. Am 30. März 2010 wartet Wagen 501 an der Endstation Hauptplatz seine Abfahrtszeit ab.
On the Pöstlingbergbahn (line 50), special vehicles are in service, which are wearing a retro design. Car 501 awaits its departure time at the Hauptplatz terminus in the inner city on 30 March 2010.
Pöstlingbergbahn Linz Mountain Railway
Pöstlingberg-Wagen 501 fährt am 30.03.2010 in die Ausweichhaltestelle Schableder ein. Die Haltestellenschilder greifen die lange Tradition dieser Bahn auf.
Pöstlingberg-Wagen 501 enters the passing loop at Schableder on 30 March 2010. The stop signs visualise the long tradition of this route.
Pöstlingbergbahn Linz Mountain Railway
Triebwagen 501 fährt am 30. März 2010 nahe der Haltestelle Tiergarten talwärts, links im Hintergrund ist die Wallfahrtskirche auf dem Pöstlingberg zu sehen.
Unit 501 running downhill near the Tiergarten stop on 30 March 2010. On the left, in the background, you can see the pilgrimage church on the Pöstlingberg hill.
Pöstlingbergbahn Linz Mountain Railway
Pöstlingbergbahn-Wagen 503 rollt am 30.03.2010 auf die Haltestelle Einschnitt zu
Pöstlingbergbahn car 503 approaches the Einschnitt (= trench) stop on 30 March 2010
Pöstlingbergbahn Talstation
Die alte Pöstlingbergbahn-Talstation wird heute nicht mehr angefahren, da die Bahnen vorher in das Straßenbahnnetz wechseln. Am 29. März 2007 bricht hier gerade Triebwagen XVIII zum Pöstlingberg auf. Am unteren Bildrand ist gut erkennbar, dass die Bahn bis zum Umbau 2008/2009 so genannte Schleppweichen hatte, da die Wagen über Zangenbremsen verfügten.
The old Pöstlingbergbahn valley station is no longer used today, as the trains previously change into the tram network. On 29 March 2007, car XVIII leaves the station towards Pöstlingberg.

Trolleybus
O-Bus / Trolleybus

O-Bus Linz / Trolleybus Linz
Volvo-Obus 201 fährt am 15. Juni 2017 als Linie 46 Richtung Froschberg vor dem Hauptbahnhof entlang
Trolleybus 201 manufactured by Volvo seen in front of the Linz main station on 15 June 2017
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Rundreise / Round trip: Graz
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