Amsterdam
Amsterdam verfügt über ein Straßenbahnnetz von 95 km sowie über eine Metro (U-Bahn) mit 4 Linien, die auf einem Netz von 43 km unterwegs ist (Stand: 2016). Eine Besonderheit ist die Linie 51, die abschnittsweise in beiden Netzen unterwegs ist und deren Fahrzeuge daher sowohl mit Dachstromabnehmer als auch mit Seitenstromabnehmern (für den Betrieb mit seitlicher Stromschiene in der Metro) ausgerüstet sind.
Betrieben werden Straßenbahn und Metro von der → GVB, was ausgeschrieben für "Gemeentevervoerbedrijf" steht.
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Den Haag
Die Stadt Den Haag hat gut 500.000 Einwohner und ist Regierungssitz der Niederlande (jedoch nicht die Hauptstadt, das ist Amsterdam). Sie verfügt über ein großes Straßenbahnnetz mit einer Streckenlänge von über 100 Kilometern.
Betrieben wird die Straßenbahn von der → HTM ("Haagsche Tramweg-Maatschappij"). Die stadtbahnmäßigen Linien in die südöstlichen Vororte und die Metrolinie nach Rotterdam werden als RandstadRail bezeichnet und werden mit weiß-blau-grau lackierten Fahrzeugen betrieben.
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Rotterdam
Die Rotterdamer Straßenbahn fährt auf einem Netz mit einer Ausdehnung von ca. 75 Kilometern. Außerdem verfügt die mit gut 600.000 Einwohnern zweitgrößte Stadt der Niederlande über ein U-Bahnsystem mit zwei Hauptästen durch die Innenstadt (einer in Nord-Süd und einer in Ost-West-Richtung) und Verästelungen in den Außenbereichen.
Betreiber beider Verkehrsmittel sowie zahlreicher Buslinien ist die → RET (Rotterdamse Elektrische Tram N.V.).
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Utrecht
1989 wurde in Utrecht eine hochflurige Stadtbahnlinie eröffnet, um das Neubaugebiet in Nieuwegein an das Stadtzentrum anzubinden. Sie teilte sich von Anfang an in Nieuwegein in zwei Linienäste auf, der westliche Ast (Linie 61) wurde in zwei Etappen 1985 und 2000 bis in den Nachbarort IJsselstein verlängert. Ende 2019 wurde eine zweite Linie in den Stadtteil De Uithof zur Universität (Linie 22) eröffnet, die von Anfang an als Niederflurstraßenbahn geplant war. Um die Kompatiblität mit der neuen Strecke sicherzustellen und da die von der Schweizer Firma SIG gebauten Hochflurwagen ohnehin das Ende ihrer wirtschaftlichen Lebensdauer erreicht hatten, wurden die beiden vorhandenen Linien in den Jahren 2020/21 für den Betrieb mit Niederflurwagen umgebaut.
Betreiberin des Netzes ist die Firma → Qbuzz unter dem Markennamen U-OV
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Brüssel (Bruxelles)
Das Brüsseler Nahverkehrsnetz verfügt über vier Metrolinien (U-Bahn) mit knapp 40 Kilometer Streckenlänge sowie ein großes Straßenbahnnetz von annähernd 140 Kilometern Länge. Eine Besonderheit sind die drei Tunnelstrecken in der Innenstadt, die als so genannte "Prémétro" von der Straßenbahn genutzt werden, von den Bahnsteiglängen her aber nach einem entsprechenden Umbau auch von U-Bahnzügen genutzt werden könnten.
Betreiber des Netzes ist der städtische Verkehrsbetrieb → STIB/MIVB. Die zwei verschiedenen Kürzel sind der Zweisprachigkeit in der Stadt Brüssel geschuldet, denn ausgeschrieben stehen die Abkürzungen für "Société des Transports Intercommunaux des Bruxelles" bzw. "Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel".
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Antwerpen (Anvers)
Antwerpen liegt im nördlichen, niederländischsprachigen Teil Belgiens und hat ca. 500.000 Einwohner. Bekannt ist die Stadt als großer Seehafen (drittgrößter Europas) und durch den Diamantenhandel.
Die Straßenbahn fährt auf einem Streckennetz von über 70 Kilometern, welches in der Innenstadt sowie unter dem Fluss Schelde hindurch als so genannte Premetro trassiert ist, also auf unterirdischen Strecken verkehrt, deren Bahnhöfe zu einem späteren Zeitpunkt für U-Bahnzüge umgebaut werden könnten. Ein U-Bahnumbau ist mittlerweile längst vom Tisch, die knapp 15 Kilometer vorhandenen Tunnelstrecken werden weiterhin von der Straßenbahn bedient.
Betreiber aller flämischen Straßenbahnbetriebe (das sind neben Antwerpen auch Gent und die Kusttram) ist das Verkehrsunternehmen → De Lijn.
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Gent
Gent ist die Hauptstadt der belgischen Region Ostflandern und hat etwa 250.000 Einwohner. Das meterspurige Straßenbahnnetz hat eine Streckenlänge von insgesamt ca. 30 Kilometer. Kurios sind die großen Lücken in der Nummerierung der Linien - die vier Tramlinien heißen 1, 4, 22 und 24.
Betreiber des Genter Straßenbahnnetzes ist wie in allen Städten des flämischen Teils Belgiens das Unternehmen → De Lijn.
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Kusttram (Küstentram)
Die Kusttram ist eine knapp 70 Kilometer lange Straßenbahnlinie, die die Orte entlang der belgischen Nordseeküste miteinander verbindet. Sie verkehrt auf Meterspur, beginnt nahe der französischen Grenze in De Panne und endet wenige Kilometer vor der niederländischen Grenze in Knokke. Betrieblicher Mittelpunkt ist Ostende (flämisch: Oostende). Die Fahrzeit für die Gesamtstrecke beträgt knapp zweieinhalb Stunden (einfache Fahrt).
Betrieben wird die Kusttram vom flämischen Nahverkehrsunternehmen → De Lijn.
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Charleroi
Die Straßenbahn in Charleroi (Südbelgien, ca. 200.000 Einwohner) ist zu großen Teilen stadtbahnmäßig ausgebaut, unterirdisch oder auf Brücken trassiert und wird als Metro vermarktet. Sie verkehrt auf einem gut 30 Kilometer langen, meterspurigen Gleisnetz und wird betrieben von der → TEC (Transport En Commun).
In den 1970er-Jahren plante man, das Netz auf eine "richtige" U-Bahn umzustellen, was aber völlig an den Verkehrsbedürfnissen vorbei ging. Bereits in den 1980ern wurde der weitere Ausbau wegen Finanzierungsproblemen gestoppt. Daher ist die Infrastruktur heute völlig überdimensioniert: An vielen Stationen existieren ungenutzte Bahnsteige, die in Betrieb befindlichen sind oft ein vielfaches länger als die dort haltenden Bahnen. Eine komplette Linie ging nie in Betrieb und verfällt immer mehr. Ein wichtiger Lückenschluss in der Innenstadt wurde erst im Jahre 2012 fertiggestellt - wieder als "klassische" Straßenbahnstrecke.
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Luxemburg (Luxembourg)
Luxemburg, die Hauptstadt des gleichnamigen Großherzogtums, hat knapp 120.000 Einwohner. Da man sich, auch aufgrund der starken Pendlerströme, eines massiven Verkehrsproblems ausgesetzt sah, entschloss man sich zum Wiederaufbau der im Jahre 1964 stillgelegten Straßenbahn. Im Dezember 2017 wurde der erste Teilabschnitt eröffnet.
Für den Betrieb der Straßenbahn wurde eine Gesellschaft namens → Luxtram gegründet.
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